photo de André Michaud - zoom sur les yeux

Image composé d'ouitls.

Mes connaissance en RÉNOVATION - Un peu d'histoire... 1976-1988.

Très jeune j'ai voulu tenir un marteau. Tout ce que j'ai pu faire avec c'est m'en donner un coup sur la tête! Je voulais tellement cogner fort que j'ai pris tout un élan à deux mains... et bang! Je devais avoir 6 ans. Je voulais tellement aider mon père!

Ensuite, vers l'âge de 9 ans, j'ai pris une petite masse pour aider mon père à démolir le garage en brique.

Enfin, pour cette période de ma vie, j'ai rénové notre maison. J'ai appris à réparer de vieilles moulures de plafond en plâtre de paris; à refaire la cuisine et la salle de bain. J'ai donc construit des armoires de cuisine et poser différent revêtement sur les surfaces. Jusque là, je possédais encore peu d'expérience mais je savais utiliser tous les outils nécéssaires, en passant par un banc de scie, une toupie ou autres.

Puis, en 1988, j'ai travaillé avec la belle famille dans le sablage de plancher de bois franc. J'occupais le poste du Sableur/Edger. C'était moi le sableur/grateur de coin!

Puis, en 1990, j'ai travaillé dans l'entretiens de bâtiments au centre-ville de Montréal. De vieux édifices commerciaux à plusieurs étages aux coins des rue Sainte-Catherine et Peel. J'y ai appris de la plomberie de chauffage à eau et un peu plus en électricité.

Puis, en 1992, je travaillais à l'entretiens des stationnement (citypark) au centre-ville de Montréal. Ce qui incluait certains grand stationnement d'hotel renommé. J'étais en charge du camion, de la routine et de mon partenaire presque sourd et muet.

Puis, en 1994, j'ai rencontré un gars avec qui j'ai acquis les base du métier de menuisier/charpentier; poseur de gypse/tireur de joints; et bien plus! Nous avions un gros client pour qui nous rénovions des cuisine et des salles de bain en entier, en plus de sabler des plancher et réparer de vieux murs en plâtre de paris/ciment, etc.

Maintenant je fais un peu de tout, sans vraiment avoir de limite!

  • Paysagement, pierre naturelle, murets, pavé unis, patio...
  • Balcon, terrasse, deck, gasebo (photo à venir)...
  • Cabanon, cabanne d'enfants (photo à venir)...
  • Et bien plus (article en construction).

Photo d'un employé qui lamine de la fibre de verre.

En l'an 2000-2001, j'ai travaillé, employé, au sein des Entreprises Godard*, plus précisément chez LES PLASTIQUE PRO-COMPOSITE*. J'y ai occupé le poste de découpeur de pièces pendant près de deux ans. Un travail de précision qui demande d'être habile avec certain outil à air comprimé.


Durant cette période de vie, j'avais un projet personnel de modification d'un bain. J'ai donc appris à modifier et laminer un bain en fibre de verre que j'avais couper en deux pour l'élargir de 10".


En plus je m'étais fabriqué des tablettes sur mesure, installé dans ma fenêtre de salon; des tablette pouvant contenir de l'eau et des pots/plantes.


Sans négliger que ma première expérience de laminage (sans formation) était celle de mon Ford Éconoline, en 1994-1995 ajout et modification d'un toît en fibre de verre (raccourcir de 18" la longueur).

J'avais appris quand j'étais jeune (16 ans), en regardant mon père laminer ses marches d'escalier extérieur de sa maison.


Expérience dans le domaine de la fibre de verre:

  • Laminer,
  • Découper,
  • Sabler des pièces en fibre de verre (gelcoat).

Cependant je n'ai pas acquis les connaissances pour construire des moules!


Maintenant j'en suis rendu au projet de mon Camion Camper qui inclus une grosse réparation de la boite en fibre de verre. Voir : PROJET - MODIFICATION CAMION CAMPER.

 

Image composé d'ouitls et du mots mécanique.

Mes connaissance en MÉCANIQUE - Un peu d'histoire... 1990-1995.

Un peu d'histoire: En commençant, je détestais la mécanique. J'ai vendu mon premier char parqu'il avait une fuite d'huile en dessous. C'était juste une ligne à l'huile (frein). À l'époque je voulais rien savoir de me salir les mains!

Puis, en 1995, j'ai acquis un camion FORD ÉCONOLINE 1980, en mauvaise conditon (essieux attaché avec uns strape, tout pourrie, etc).

Je détestais la mécanique jusqu'au jour ou j'ai détesté davantage de payer pour une job de merde! À partir de là, j'ai acheté un livre de mécanique, en anglais (pas le choix) pour mon camion de l'époque et j'ai entrepris de le réparer. J'ai donc appris l'anglais en même temps que la mécanique.

J'ai réparé les "bushing" de "rubber" des "tabs" de roues avants. C'était ça que la fameuse "strap" retenait pour pas que ça cogne sur le fer!

Avec le temp j'ai changer le block moteur, la transmissions; modifié le bras d'embrayage sous le camion (près de la transmission); modifié le Shaft (longueur); changé le pare-brise, 60% de la carrosserie, etc. J'y ai même ajouté un toît en fibre de verre que j'ai dû modifier pour l'adapter car il était trop long!

Je l'ai envoyé à la ferraille en 2004. Il avait fait son temps!

  • Mécanique Générale, Camion Léger
    • Remplacement de Moteur & Transmission.
    • Modification du Bras d'embrayage et du Shaft.
    • Remplacement des freins, disques, "bearing", barre de direction, "power steering", pare-brise, etc.
  • Fibre de verre (voir plus ici)
    • Rajout d'un toît en "fiberglass" et modification sur la longueur (coupe et joint).
  • Carosserie
    • Tole, Rivet, Mastique.

 


MÉCANIQUE & LIVRAISON

Au cours des trois dernières années (2015-2018) j'ai géré un service de livraison et donc entretenu de vieilles voitures en services.

Je me souviens de ma petite Civic accidentée à laquelle j'ai soudé (mig) les pentures, la porte. D'ailleurs, c'est à ce moment là que j'ai acheté ma soudeuse! J'ai des photos quelque part. Je les publierai quand je les trouverai.

Ma dernière voiture de livraison fut la Ford Focus. À l'intérieur de celle-ci j'avais installé un système de chauffage raccordé à la tuyauterie du radiateur. Je pouvais transporter trois sacs chauffants à la place du passager, le siège enlevé naturellement! De ça aussi j'ai des photos quelque part. Je les publierai quand je les aurai trouvées.

 


Photo montage d'un Camion Camper

MÉCANIQUE & CAMION CAMPER

Actuellement je travail sur mon vieux Chevrolet Pick-up k1500 1995 (cheyenne): PROJET - MODIFICATION de mon CAMION en CAMPER.

J'ai aussi plein de photos des travaux de modification. Quelques-unes sont déjà publiées sur la page du projet mais j'en ai bien d'autres que je dois aussi retrouver pour les publier.

 


Phot de reconstruction d'une remorque.

MÉCANIQUE & REMORQUE

Y'a aussi ma petite remorque ouverte que je veux rebâtir pour la rendre plus opérationnelle.

C'est-à-dire que je voudrais la concevoir de façon à inter-changer les modules supérieurs (top) et ainsi avoir un module BBQ/TABLE DE PIQUE-NIQUE, un module ÉTALI/COFFRE D'OUTIL, peut-être même un module SPA/DOUCHE! Qui sait! C'est une idée en développement. 

 

Période de travail chez LIGNES-FIT.COM

Début de juin 2018 à la mi-novembre 2018, fin. Chômage prévu avec un retour en 2019.

Photo d'André Michaud au travail.Je fut engagé rapidement. Mon courriel à l'employeur était pertinent. Il a fallu que quelques mots bien placés pour avoir leur attention: Motivé; Ponctuel; Assidu; Fiable; Autonome; beaucoup d'aptitudes, etc.

 

Capture d'écran d'un Courriel, offre de service d'André Michaud